(24/01/13) - L'objectif d'arriver à 31.688 agents d'ici 5 ans pour les deux nouvelles entités, New SNCB et New Infrabel, va pour le SLFP-CHEMINOTS à contre courant de toute logique ! Le rail de demain doit au contraire pouvoir assumer une mobilité alternative à la route et offrir aux voyageurs un service performant. Ce n’est certainement pas en supprimant du personnel que la nouvelle SNCB y parviendra, au contraire.